Visibility vs. Datensicherheit
Die Überwachung von Transportaufträgen gewinnt an Bedeutung als wichtiger Trend in der TSL-Branche für 2022 . Bei der Bereitstellung der Funktion der Flottenüberwachung für eigene Kunden , sollte man sichergehen, dass die Lösung die Daten der Kunden schützt.
Das erste, was auf der Internetseite eines Anbieters der Telematikintegration gesucht werden sollte, um sicherzustellen, dass die Überwachungsdaten sicher sind, ist eine Datenschutzerklärung. Für Firmen, die in der Europäischen Union tätig sind, ist die Einhaltung der Verordnung über den Schutz personenbezogener Daten (DS-GVO) rechtlich vorgeschrieben. Zu erwähnen ist auch der Prozess der Übermittlung von GPS-Daten, der eine Datenintegration ermöglicht, sowie die Art und Weise, wie die Überwachungsfunktion zur Verfügung gestellt wird. Die CO3-Plattform benötigt nach der Integration der Flotte des Spediteurs die Zustimmung für die Dauer der Datenbereitstellung wie auch die Angaben der zur Einsichtnahme in das Ortungssystem befugten Firma. Darüber hinaus hat der Flottenbesitzer die Möglichkeit, die verfügbare Überwachungsfunktion selbst zu bearbeiten, den Zeitpunkt ihrer Bereitstellung zu ändern oder sie ganz einzustellen.
Welche Daten werden verarbeitet und zu welchem Zweck?
Immer mehr Unternehmen halten es für notwendig, die aufeinanderfolgenden Phasen der Ausführung des Transportauftrags zu verfolgen. Nach den Ergebnissen der Umfrage “2020 European Road Transportation” geben bereits 58 % der Spediteure auf Anfrage die Position einer Ladung an, 42 % ermöglichen die Online-Überwachung der Lieferungen und 36 % können auf Anfrage ETA angeben. Die Menge der Daten, die notwendig sind, um einen Spediteur zu identifizieren und den Standort seines Fahrzeugs zu bestimmen, ist recht groß. Bei CO3 können Sie bereits auf der Website nach Spediteuren suchen, die die Plattform nutzen, indem Sie den Firmennamen oder die Mehrwertsteuernummer eingeben oder nach einem bestimmten Fahrzeug suchen, indem Sie dessen Kennzeichen eingeben. Die Bereitstellung einer Suchmaschine soll den Auftraggebern helfen, schnell zu überprüfen, welche Spediteure in der Lage sind, die Überwachung zu übernehmen, auch im Falle einer neu begründeten Zusammenarbeit oder der Ausführung eines Auftrags durch ein über die Frachtenbörse ausgewähltes Unternehmen. Unabhängig von der Dauer der Überwachung über die Plattform erhält der Auftraggeber den Zugang zu den folgenden Daten:
- Fahrzeuglage (Ortung und geografische Koordinaten)
- Status der Zündung (ein/aus)
- Aktuelle Fahrzeuggeschwindigkeit
– Man sollte nicht vergessen, dass wir keine Fahrerdaten zu Überwachungszwecken erheben. Selbst wenn ein Auftragnehmer, der einem Auftraggeber die Überwachung zur Verfügung stellt, die Flotte eines Subunternehmers für die Ausführung eines Auftrags nutzt, erscheint der Auftragnehmer als Eigentümer der überwachten Flotte”, unterstreicht Grzegorz Patynek, CEO von CO3.
In welchen Fällen wird die Überwachung bereitgestellt?
Aufgrund der Komplexität der Lieferkette und der vielen beteiligten Teilnehmer, so die Prognosen von KPMG, werden die Logistikmanager führender Unternehmen darauf zielen, die Transparenz zu verbessern und die Qualität der Reaktion auf Lieferunterbrechungen zu beschleunigen und zu verbessern, was bestätigt, dass die Live-Überwachung zu einer unabdingbaren Funktion der Transportaufträge wird. Bei der Wahl einer Lösung, über die der Spediteur seinen Kunden die Überwachungsfunktion zur Verfügung stellen will, sollte man besonders darauf achten, wann die Standortdaten zur Verfügung gestellt werden. Bei CO3 hängt dies von der Entscheidung des Spediteurs und der Art der Zusammenarbeit mit seinem Kunden ab. Nach dem Ende der Implementierung, können wir automatisch damit beginnen, Daten auf der Grundlage der Zustimmung des Spediteurs und der vereinbarten Arbeitsweise mit seinem Kunden auszutauschen. Unabhängig davon, welche Option der gemeinsamen Nutzung gewählt wird, hat der Spediteur ständigen Zugang zu Informationen darüber, wer und wann Fahrzeuge gemeinsam genutzt werden. Um die Überwachung des Auftrags zu ermöglichen, werden übermittelt:
- bei der Auftragsüberwachung die Daten der Fahrzeuge, die anhand der Transportauftragsnummer, des Kennzeichens, des Ortes und der Zeit der Be- und Entladung gewählt werden,
- bei periodischer Überwachung die Daten ausgewählter Fahrzeuge auf der Grundlage der Transportauftragsnummer, des Kennzeichens, des Ortes und der Zeit (z. B. Be- und Entladezeit),
- bei permanenter Überwachung – die angezeigten Fahrzeuge werden automatisch angezeigt, und es ist Aufgabe des Spediteurs, die Fahrzeuge zu wählen, die für einen bestimmten Kunden rund um die Uhr zu einem von ihm festgelegten Zeitpunkt sichtbar sein werden.
Wir überwachen ständig die Sicherheit unserer Datenbanken und entwickeln die Plattform weiter – erklärt Grzegorz Patynek, CEO von CO3 – Dank der einzigartigen Art und Weise der Implementierung der Spediteurflotte ist die Zeit vom Kontakt mit dem Spediteur bis zur Bereitstellung des Signals in unserem Fall die kürzeste auf dem Markt – bei gleichzeitiger Wahrung der Datensicherheit. Zu den Innovationen gehört unter anderem, dass der Auftraggeber selbständig überprüfen kann, ob ein bestimmter Spediteur oder ein bestimmtes Fahrzeug bereits die CO3-Plattform nutzt. Wenn ja, kann er selbst einen Überwachungsauftrag erstellen, der dann an den vorausgewählten Spediteur geschickt wird. Sobald der Antrag auf Auftragsüberwachung vom Spediteur akzeptiert wurde, wird er automatisch innerhalb des vom Spediteur/Verlader angegebenen Auftrags gestartet. Neben der Bequemlichkeit für den Auftraggeber profitiert auch der Spediteur, der seinen Fuhrpark kostenlos überwachen lässt und gleichzeitig seine Wettbewerbsfähigkeit durch dieLive-Überwachung erhöht. Von Anfang an wussten wir, dass eine gute Zusammenarbeit mit den Spediteuren, eine schnelle Flottenintegration und eine freundliche Unterstützung die Grundlagen sind, auf denen wir unsere Lösung aufbauen wollen. Wir wollen, dass jeder Nutzer ein greifbares Paket von Vorteilen erhält und sein Unternehmen durch die Optimierung von oft sehr ressourcenintensiven Prozessen effizienter entwickeln kann”, erklärt und fasst Patynek zusammen.