Welche Vorteile lassen sich aus der Verbesserung der Qualität von Standortdaten ziehen?
Der Einsatz moderner IT-Systeme in Logistik und Verkehr bringt greifbare Vorteile. Um die Möglichkeiten, die eine eingehende Informationsanalyse bietet, in vollem Umfang nutzen zu können, muss jedoch auf die Qualität der erhobenen Daten geachtet werden.
Ziel der Einführung von IT-Systemen in der Logistik ist es, sich wiederholende Aufgaben zu automatisieren und Prozesse zu optimieren, insbesondere solche mit einem hohen Volumen, und dadurch erhebliche Einsparungen zu erzielen. Der Wert der Empfehlungen, die sich aus der Datenanalyse ergeben, wird jedoch durch ihre Relevanz, ihre Vollständigkeit und die Möglichkeit ihrer effektiven Übertragung zwischen unterschiedlichen Systemen begrenzt. Deshalb konzentriert sich CO3 bei der Durchführung von Pilotprojekten auf die Verbesserung der Qualität der gesammelten Daten durch neue Quellen der Datenerfassung und die Ermöglichung ihres automatischen Imports in die von den TSL-Unternehmen genutzten IT-Systeme, ganz nach dem Motto des Namens von CO3 – Connect Communicate Cooperate. Diese Slogans werden von CO3 wie folgt verstanden:
- Connect – die es den Spediteuren ermöglichen, qualitativ hochwertige Daten zu sammeln und sie den Verladern zur Verfügung zu stellen, um einen effizienteren Informationsaustausch über laufende Transportaufträge zu ermöglichen;
- Communicate – Schaffung einer Datenarchitektur, die eine nahtlose Kommunikation und einen nahtlosen Datentransfer zwischen den von den Verladern genutzten unterschiedlichen Systemen ermöglicht und die Vorteile der Datenverarbeitung maximiert;
- Cooperate – Schaffung einer Plattform für den effektiven Datenaustausch zwischen den von den Geschäftspartnern in der Logistik verwendeten IT-Systemen und Eröffnung der Möglichkeit, Prozesse auf der Grundlage der miteinander geteilten Daten zu automatisieren.
Um dies noch umfassender zu verwirklichen, will CO3 die Verwendung von advanced data sets – Standortdatenpakete mit hoher Abfragerate, die mit Informationen aus werksseitig eingebauten GPS-Geräten in Lastkraftwagen und Anhängern und Sattelaufliegern angereichert sind – verallgemeinern.
Zum Beispiel durch den Zugang zu gebündelten und kontinuierlich übertragenen Daten:
- vom Fahrtenschreiber,
- Bordcomputer,
- EBS-Bremssystem,
- GPS-Transmitter
Die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA) kann mit hoher Genauigkeit berechnet werden, so dass die Be- und Entladezeiten und die Vorlaufzeiten für Just-in-Time-Lieferungen effektiv geplant werden können, und es können Umweltauflagen für Subunternehmer durchgesetzt werden (basierend auf Motortyp und Emissionsklasse, Kraftstoffverbrauch oder Fahrweise).
